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  • Boulogne s/ Mer - Douvres

LD Lines annonce un nouveau service ferry entre Boulogne – Douvres à partir du 1er juillet 2009

Juillet 2008
 
 
La Chambre de Commerce de Boulogne en charge du  Port, a annoncé la mise en service d’une nouvelle ligne Ro Ro et ferry entre les ports de Boulogne et de Douvres opérée par LD Lines.

Programmée au 1er juillet 2009, ce service inaugurera le nouveau terminal Ro Ro du Port de Boulogne et le développement du Hub qui constituent un investissement de près de 35 millions euros sur 20 hectares de terrain par la Chambre de Commerce.

La seconde phase de construction comprenant l’ajout d’une nouvelle rampe sera achevée en 2010. Le nouveau terminal pourra accueillir des navires conventionnels et des ferries rapides.

“Cela représente une étape majeure dans le développement du futur port de Boulogne et réaffirme notre volonté de générer et développer à nouveau les activités du port en devenant un acteur incontournable de l’activité fret transmanche, “ annonce Francis Leroy, Président de la Chambre de Commerce de Boulogne.

“Le nouveau terminal Ro Ro et le lancement du nouveau service transmanche de LD Lines au départ de Douvres devrait générer 150 nouveaux emplois dont une majorité dans le port de Boulogne.”

Les transports fret et passagers, incluant cars, voitures et piétons, seront assurés par ce nouveau service.

4 départs quotidiens sont prévus avec un temps de traversée moyen d’1h45; le navire qui assurerait cette ligne pourrait être le “Norman Spirit”. Le navire a une capacité de 1850 passagers, 700 voitures et 110 camions et est actuellement utilisé sur la ligne Le Havre – Portsmouth opérée par LD Lines.

“L’arrivée de la compagnie sur la zone du détroit transmanche marque une étape majeure de l’expansion du réseau LD Lines et l’exploitation du nouveau port de Boulogne constitue un excellent potentiel commercial ”, ajoute le Directeur Général de LD Lines, Christophe Santoni.
                                                                                                               
“Pour la première année, nous pensons transporter un volume de 120 000 camions, 130 000 voitures et 300 000 passagers, qui constitueront une base solide dans la croissance à venir du service et du nouveau port de Boulogne.”


Pour plus d’informations : www.ldlines.co.uk et www.boulogne-sur-mer.cci.fr et www.portboulogne.com

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contact presse :

Nick Stevens – UK Press & PR Agency – Boulogne Chamber of Commerce
Tel : 01303 892631 / 07768 832899 – email : nick@heyfordclose.fsnet.co.uk

Christophe Santoni – Directeur Général, LD Lines
Tel : 00 33 (0) 1 7038 6071 and email -  christophe.santoni@ldlines.fr

 

 

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  • Norman Spirit

LD Lines interrompt son service sur la ligne Le Havre-Newhaven

 

Juin 2008

Consécutif au départ quotidien supplémentaire sur la ligne Le Havre - Portsmouth à la mi-octobre, LD Lines a décidé de modifier ses horaires pour cet automne et de suspendre son service saisonnier entre Le Havre et Newhaven. Le service cessera le 3 septembre 2008 au lieu du 27 septembre. 


les horaires basse-saison du Seven Sisters sur la ligne Dieppe-Newhaven débuteront à partir du 5 Septembre.


Pour plus d'informations ou pour réserver sur une autre ligne du groupe, veuillez contacter
lehavretourisme@ldlines.fr .


 

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  • Norman Voyager

LD Lines : un second navire, neuf, au Havre

Communiqué de presse LD Lines du 28 mars 2008.

Le Havre-Portsmouth:  Pour répondre à la croissance de la demande,
Un second navire, neuf, en Novembre.
 

Avec l’arrivée d’un second navire en Novembre, Louis Dreyfus Lines va doubler son offre sur le Havre-Portsmouth. L’armement va par ailleurs créer une nouvelle ligne régulière entre le Havre et l’Irlande.

Ce nouveau navire parfaitement adaptée au service Le Havre/Portsmouth pourra accueillir  800 passagers qui pourront profiter des 110 cabines disponibles ou disposer de sièges couchettes, fauteuils lits.
Bars, restaurants et salons confortables avec jeux pour adultes et enfants seront également au service de la clientèle durant les traversées.
La capacité fret de 2250 ML pourra accueillir près de 120 camions.

LD Lines proposera en semaine un départ quotidien de nuit du Havre et une traversée à la mi-journée depuis la Grande-Bretagne élargissant ainsi considérablement le choix des horaires pour sa clientèle passagers et fret.

Outre l’amélioration de son service sur la Grande-Bretagne la compagnie française annonce également la création d’une nouvelle liaison sur l’Irlande. Tous les week-ends, le navire effectuera un aller-retour entre les ports du Havre (le vendredi) et de Rosselare (le samedi) qu’il atteindra en 20 heures de navigation grace à sa vitesse de 24 kn.

Cette nouvelle liaison qui  s’adressera aussi bien à la clientèle passagers qu’au marché fret s’appuiera également sur les volumes de véhicules neufs de marques Peugeot-Citröen et Renault que transporte LD Lines pour le compte de ses clients Gefco et CAT.  

Pour toute information complémentaire :  

- Standard - +33 (0)1 70 38 60 00
- Relations presse - Claude Sokolski +33 (0)6 79 45 93 21


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  • LD Lines Business Excellence

Communiqué de Presse - 10 février 2008


LD LINES s’est vue décernée deux prix durant la soiree des "Business Excellence Awards" du quotidien britannique Portsmouth Evening News dans les catégories : 

  • Innovation de l’année 2008 
  • Equipe de l’année 2008
Ces prix ont été attribués en récompense à la reprise de la ligne Ferry Le Havre-Portsmouth et en raison de l’augmentation constante du nombre de passagers la fréquentant la ligne depuis 2005. L’annonce récente de la commande d’un navire neuf et de l’option pour un second ont également participé à cette nomination.

Le prix de l’innovation de l’année a été attribué à LD Lines grace à l’introduction du concept  « LD Sleeper Seat ». Les passagers qui choisissent de voyager sur ces sièges inclinables à 180° profitent d’un salon  exclusif, d’un siège confortable spacieux, du calme et de douches permettant de se reposer, et  d’arriver frais et dispo à destination. Ce concept innovant offre aux passagers une alternative meilleur marché à la cabine, et permet par ailleurs de concurrencer les compagnies aériennes à bas coût tout en offrant un produit bien plus confortable.

Ces récompenses encouragent LD Lines à considérer l’augmentation de la fréquence de ses départs, à poursuivre l’innovation et le travail visant à l’amélioration de la satisfaction des passagers. Nous souhaitons profiter de cette occasion pour remercier l’ensemble de nos clients pour la confiance qu’ils ont bien voulu nous accorder en espérant avoir le plaisir de les retrouver prochainement à bord des navires de la compagnie.


 

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Norman Voyager
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  • Norman Voyager
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Constructions neuves

 

LOUIS DREYFUS ARMATEURS COMMANDE DEUX NAVIRES FERRY

12 Juillet 2007 - Pour le compte de sa filiale LD Lines, Louis Dreyfus Armateurs (LDA) a commandé deux navires ferry (dont un en option) auprès du chantier Singapore Technologies Marine (STM).    

Afin de renforcer son offre de transport sur le segment de la Manche Centrale entre Le Havre et Portsmouth, LDA a commandé un navire ferry, plus une option pour un second, auprès du chantier singapourien STM. LDA se félicite de cette nouvelle évolution de son partenariat avec STM. STM construit déjà deux navires rouliers destinés au transport d’éléments d’avion pour Airbus. Ces navires seront livrés à LDA en 2008.   Ce navire sera classé pour les voyages internationaux de courte distance par le Bureau Veritas. Il aura une vitesse commerciale de 19 nœuds. Le prix contrat est de 110 millions de dollars US par navire. La livraison du premier navire est prévue au premier semestre 2010.    

Deux ponts garages fixes offriront une capacité de 1,500 mètres linéaires sous 4.80 mètres de plafond et 1,000 mètres carrés de ponts voitures amovibles (pour une capacité combinée de 60 remorques et 200 voitures).

Le chargement et déchargement seront effectués par deux rampes situées à la proue et à la poupe, au niveau du pont garage principal.   Deux ponts passagers permettront d’accueillir 1215 passagers, incluant :



  • 160 cabines (2 couchettes classiques + 2 couchettes pullman) ;
  • un restaurant self-service ;
  • un restaurant dédié aux transporteurs routiers ; 
  • deux bars (coffee shop et pub) ;
  • un salon first class de 100 sièges inclinables à 180° ; 
  • un salon de 100 sièges inclinables.    
Dimensions :

  • Longueur hors tout                                    162.0 m
  • Largeur                                                        25.60 m
  • Creux au pont principal                               8.30 m
  • Creux au pont supérieur                             13.80 m
  • Tirant d’eau design                                      5.80 m
  • Port en lourd au tirant d’eau design            4,000 t
  • Tirant d’eau maximal                                   6.20 m
  • Port en lourd au tirant d’eau maximal         5,500 t  
Propulsion :

  • Vitesse d’essais                                          22 nœuds
  • Vitesse commerciale                                   19 nœuds
  • 4 moteurs principaux semi-rapides MAN de 5,600 kW chacun.
  • 3 générateurs diesels de 1,400 kW chacun, 400V 50Hz.


La route bleue